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与国内流行的“汽车全生命周期生态圈”的概念不同,软银的出行产业投资逻辑并不是以车为核心展开。因此可以看到整车制造、汽车服务等领域,软银均未涉足。相较于大而全的投资逻辑,软银虽然投资项目也不少,但其火力要集中得多——其中绝大部分都砸向了全球的网约车公司。

按计划,中弘筹划购买中弘卓业集团或其下属公司持有位于三亚的资产,该资产即半山半岛项目。除了三亚的半山半岛项目之外,中弘在海口的如意岛项目也受到波及。2018年3月,中弘股份公告,海口市海洋和渔业局对辖区内的所有填围海项目下发通知,实施“双暂停”(暂停施工、暂停营业),公司的如意岛项目也在其中。

昔日酒店将变身公园随着涉事项目或停或拆,后续生态修复提上日程。环保督察整改工作领导小组相关负责人对新京报记者表示,海上餐厅拆除后,国家已经有专业人员在去年年底对该海岸的珊瑚进行种植修复。据其介绍,已经在2019年委托技术单位组织施工,对该区域进行铆钉珊瑚移植和生物礁珊瑚移植,共移植各类珊瑚成体断枝数量2070株,修复区面积1084平方米。经检验,修复区移植珊瑚的成活率达到93%以上。珊瑚移植生态修复工作于2019年4月18日完成,4月22日组织专家验收通过,该区域珊瑚移植生态修复工作完成。

一是正本清源,回归金融本质。我国转轨经济的特点模糊了部分金融概念,监管机构的“地盘意识”助推了跨界经营。中国金融业相关概念屡辩不明的症结既有理论认识问题,也有利益之争、本位主义,从而导致资产管理市场中相同性质的产品、相同功能的机构由不同监管者监管,适用不同规则。建议监管机构正本清源,回归金融本质,在注重实质性的基础上实现统一监管。明确资金集合的资产管理产品的本质是证券,应归于证监会统一监管。

上述公告写道,彭纯先生站位高、大局观强、经验丰富、作风扎实,曾深度参与筹划新世纪以来本公司系列重大改革发展事项,如成功推动实施“财务重组-引进外资 -公开上市”的深化股份制改革三部曲,探索完善中国特色大型商业银行公司治理机制,建立健全全面风险管理体系,积极开展国际化、综合化经营等。

新京报记者在三亚新机场项目门口贴着的一份名为《贯彻落实国家海洋督察整改任务整改完成情况公示》的文件显示,2018年12月底前,海南省对全省围填海项目进行全面梳理,对决策不科学、程序不严谨、监管不严格的填海项目实施整改。其中,三亚市存在的未批先建围填海项目1宗,即红塘湾临空产业园2期项目,合法审批的围填海项目9宗,其中2条三亚市审批,省政府审批7宗。目前,已经对新机场二期未批先填海监支队已依法立案查处。

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